从中国运一台机器到印度尼西亚要多少钱？
- ✓从工厂到您现场的五大成本块
- ✓集装箱或散货：您的机器尺寸决定了运费
- ✓实际上推动海运费数字的是什么
泗水的买家让我报价HZS50混凝土搅拌站。工厂价格为28,000美元。当搅拌站站在他的现场时，他支付的总金额为34,800美元。没有任何问题发生，没有人欺骗他——这6,800美元仅仅是成本的一部分，这部分从未出现在工厂发票上：内陆运输、出口文件、海运、保险、进口关税、增值税、港口费用、清关，以及将搅拌站从卡车上吊起的起重机。
我合作的几乎每个买家都会在同一时刻犯同样的错误：他们比较供应商之间的机器价格，却忘记了他们实际上是在购买一台交付的机器。两个供应商对同一种容量的机器报价28,000美元和30,500美元，最终可能会发现更便宜的供应商成本更高，因为其中一个供应商离港口更近，使用更小的集装箱运输，或者包括包装箱。
这是我使用的五个部分分解，以及你需要向供应商提出的问题，以便你获得一个真正的到岸数字而不是工厂数字。
1. 从工厂到您现场的五大成本块
一：机器本身，报价为EXW（工厂）或FOB（在中国港口装船）- 这两种贸易术语之间的差额是实实在在的钱。二：内陆运输和出口处理 - 从工厂到港口的卡车运输，出口海关申报，有时还需要木箱。三：海运费加海上保险。四：印度尼西亚进口费用 - 按HS编码的进口关税，增值税（PPN），进口预缴所得税（PPh 22），以及清关费。五：港口和现场费用 - 终端处理，检验员，从港口到您现场的卡车运输，以及起重设备。任何只报价第一块并称之为价格的供应商，实际上只给了您三分之一的数字。
2. 集装箱或散货：您的机器尺寸决定了运费
小型机器和大多数配件都装在20GP或40HQ集装箱内。一个可以装进40HQ集装箱的机器，其运费可能比只能装进20GP的稍小机器便宜，因为运费是按集装箱计费，而不是按吨计费。太宽或太高无法装进集装箱船的机器，作为平板车或甲板散货，其运费可能翻倍或翻三倍 - 所以在选择型号之前，请向供应商询问装箱尺寸和重量。装箱宽度相差20厘米，可能会决定您是支付一个还是两个集装箱。
3. 实际上推动海运费数字的是什么
改变您的运费报价的四个因素是路线（上海、宁波或青岛到丹戎不碌/雅加达、丹戎佩拉克/泗水，或勿加西/棉兰），季节（在主要节假日和空间紧张时运费上升），燃料和承运人附加费，以及预订时的集装箱可用性。同一路线的运费可能在一个月内大幅变动，这就是为什么几周前的运费数字只是一个参考。请要求带有到期日期和承运人名称的报价。
4. 印尼买家容易忽视的费用
进口关税取决于机器的HS编码，并非每种设备都相同。除了关税外，还有增值税（PPN）、进口时的预缴所得税（PPh 22）、清关和码头费。然后是两个令人惊讶的费用：滞期费，当集装箱因文件或付款未准备好而在港口等待时收取，以及将重型机器从卡车上卸下的费用。机器不是在船到达时交付，而是在它站在您将使用它的地方时交付。将这些最后的几米纳入预算。
5. 将低价报价变成高价机器的陷阱
一：货运代理报价最低运费，但直到集装箱到达且无法释放时才隐藏目的地费用——始终要求书面形式的完整门到门报价。二：低估价值以节省关税，这可能导致罚款、扣留或海关无论如何都会评估机器的价值。三：忘记木箱，因此机器到达时框架弯曲，无人赔偿。四：未检查机器是否需要部分拆解以适应其集装箱。五：装货时没有检查员，因此工厂发生的损坏在几周后的现场被发现，没有证据。这些费用中的每一项都超过了诱惑买家的节省金额。
6. 在付款前如何获得真正的到岸价
向每个供应商询问相同的五条信息：中国港口的FOB价格；包装尺寸、重量和集装箱类型；到您目的港的运费以及有效期；机器的HS编码；以及书面说明哪些费用包含在内，哪些不包含。然后加上您本地的清关、关税、增值税和现场交付。根据总费用比较供应商，而不是工厂价格。如果供应商无法提供包装尺寸和HS编码，那么该供应商以前从未出口过这台机器。
真实价格规则：比较FOB价格加运费加关税加港口费用，绝不仅仅是工厂价格
当一台机器需要两个集装箱而不是一个，或者没有包装箱到达时，工厂价格中的2000美元差异就会消失。比较供应商的到岸总价：FOB价格、带有到期日的运费、保险、关税和增值税、清关、港口处理、现场交付和吊装。只有在这种情况下，更便宜的机器才是真正便宜的。并且记住旁边的另一个数字：机器延迟的成本。一台节省1500美元但晚到三周并错过项目开始的机器并没有节省任何东西。
常见问题
从中国运一台机器到印度尼西亚需要多少钱？
这取决于四个因素：机器的包装尺寸和重量、所需的集装箱类型、到您港口（雅加达、泗水或棉兰）的路线，以及季节。通常，普通建筑和采矿机器的整箱海运加保险费用是四位数的美元金额，对于超尺寸货物在平板车或散货上，费用可能更高。运费每周都会变化，所以我们提供带有有效期的实际数字报价，而不是经验法则。
供应商报价中包含什么？
这取决于贸易术语，您必须询问。EXW意味着机器在工厂大门处属于您。FOB意味着它在中国港口装船，但内陆运输、出口文件、运费、保险、印度尼西亚关税、增值税、清关和现场交付不包括在内。门到门的报价包含更多，但请检查关税和目的地费用是否真的包含在内。在比较两个供应商之前，请要求书面提供五条信息。
我能否将一台整台机器装入一个集装箱中？
许多建筑、采矿、配料和喂料机器可以部分拆解以适应20GP或40HQ集装箱，这通常是运费最便宜的方式。供应商必须首先提供包装尺寸和重量，并且必须有人确认机器在内部被正确加固和绑扎。太宽或太高的机器将以平板车或散货的形式运输，那里的运费可能高出几倍。
谁支付印度尼西亚的进口关税和增值税？
默认情况下，记录在案的进口商支付关税、增值税和进口所得税预付款，当机器清关时。这位进口商是谁取决于您的协议和您公司的进口许可证。我们可以就结构提供建议，并从HS代码中给您提供关税估算，但海关分类和最终评估由印度尼西亚海关做出——我们绝不会建议买家低估价值以减少关税。
从中国到印度尼西亚的运输需要多长时间？
对于前往雅加达、泗水或棉兰的常规航线，预计海上运输大约需要一到三周，再加上中国内陆运输和装货的几天，以及目的地清关的几天。整个门到门的窗口期通常大约是四到六周，对于超大型货物则更长，在旺季或印度尼西亚假日时则更长。我们为您提供实际船名和预订号，以便您跟踪运输。
您会帮助在印度尼西亚办理清关手续吗？
我们负责从中国港口的一切事宜，并提供完整的文件套件——发票、装箱单、提单、原产地证明和任何机器证书——以便您的印度尼西亚货运代理办理清关。我们与您的货运代理合作，并将如实告知您哪些费用属于谁，以确保您不会为同一服务在两端支付两次。